汽車測試試驗系統(tǒng)是指針對汽車整車及零部件性能進行試驗、檢測的設(shè)備系統(tǒng)及相關(guān)服務(wù)。根據(jù)汽車領(lǐng)域客戶的個性化檢測需求，公司以自行研發(fā)的軟硬件系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過不同類型控制系統(tǒng)實現(xiàn)各類終端試驗設(shè)備的自動化運作，為客戶提供定制化的綜合試驗、檢測解決方案（包含獨立設(shè)備、技術(shù)服務(wù)及整體解決方案），應(yīng)用生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制和研發(fā)等領(lǐng)域。
專注于為用戶提供定制化的伺服液壓系統(tǒng)和服務(wù)，我們的Mini單軸振動臺系統(tǒng)、多軸振動臺系統(tǒng)、多臺陣系統(tǒng)應(yīng)用于多種土木結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。
多臺陣振動臺應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域進行鐵路車-線-橋的振動模擬，驗證鐵道工程結(jié)構(gòu)安全性及耐久性。通過混合試驗技術(shù)、多場耦合技術(shù)、多元動力系統(tǒng)等在實驗室實現(xiàn)磁懸浮列車運行模擬。
雙向振動試驗系統(tǒng)用于研究船舶應(yīng)用中的振動模擬，為船舶領(lǐng)域用戶提供產(chǎn)品疲勞、耐久試驗解決方案。
振動臺用于通信領(lǐng)域，可模擬出地表面和建筑地板實際產(chǎn)生的地震振動，鑒定通信設(shè)備的抗震性能和地震前后的通信技術(shù)性能測試。
高性能振動試驗臺用于滿足多種核電設(shè)備鑒定試驗需求，通過定制的高加速度、大推力、大頻率等性能驗證核電設(shè)備地震條件下的設(shè)備可靠性。
公司成立。
在國內(nèi)推出第一套三臺陣地震模擬振動臺系統(tǒng)（福州大學(xué)項目）。
承接中南大學(xué)四臺陣地震模擬振動臺系統(tǒng)。
為中國第二重型機械集團有限公司提供了一套高溫?zé)崮M材料試驗機，開始進入國內(nèi)鋼鐵冶金行業(yè)。
為中國汽車工程研究院提供了兩套應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)測試的五通道轉(zhuǎn)向系統(tǒng)試驗臺，打開了公司伺服液壓汽車測試業(yè)務(wù)在國內(nèi)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)測試行業(yè)的大門。
公司遷址到通州金橋科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)，搬入新研發(fā)樓、新廠房。
在國內(nèi)提供的重型車輛檢測線設(shè)備。
承接河海大學(xué)國內(nèi)第一套直徑5.6m圓臺面的水下地震模擬振動臺系統(tǒng)項目，開始進入國內(nèi)水利工程行業(yè)。
承接中國船舶重工集團公司第七二二研究所高頻振動臺項目，開啟了在船舶領(lǐng)域應(yīng)用市場。
承接中國信息通信研究院中國泰爾實驗室2.5m×2.5m三向六自由度振動試驗臺，業(yè)務(wù)首次進入電信行業(yè)。
承接成都理工大學(xué)（地質(zhì)災(zāi)害防治與地質(zhì)環(huán)境保護國家重點實驗室）4m×6m三向六自由度地震模擬振動臺項目，產(chǎn)品正式進入地質(zhì)災(zāi)害防治與地質(zhì)環(huán)境保護領(lǐng)域。
在國內(nèi)投放了自主研發(fā)的滿足中國國標(biāo)GB7258的雙軸制動臺。
承接上海發(fā)電設(shè)備成套設(shè)計研究院有限責(zé)任公司2.5m×2.5m三向六自由度高性能地震模擬試驗系統(tǒng)，主要針對華龍一號等核電標(biāo)準(zhǔn)抗震試驗鑒定，公司開始進入國內(nèi)核電行業(yè)并提升了抗震實驗標(biāo)準(zhǔn)。
為萬都（北京）汽車底盤系統(tǒng)有限公司提供一套減震器試驗臺，公司產(chǎn)品正式進入國內(nèi)減震器試驗領(lǐng)域。
為現(xiàn)代商用汽車（中國）有限公司提供了一套應(yīng)用于重卡疲勞耐久試驗的六通道道路模擬試驗臺，開啟了公司在商用車道路模擬試驗的業(yè)務(wù)。
向比亞迪投放第一套新能源整車的檢測設(shè)備。
為長安汽車集團提供了用于整車下線異響檢測的四通道道路模擬試驗臺。
研發(fā)滿足中國環(huán)保部GB18285及GB3847的新排放法規(guī)的排放工況測試系統(tǒng)。
完成系列靜音油源的開發(fā)工作并取得CE認(rèn)證（含系列普通油源），由博科測試總部負(fù)責(zé)全球市場的液壓油源供應(yīng)。
承接?xùn)|南大學(xué)6m×9m三向六自由度大型地震模擬振動臺項目，打破了SERVOTEST在大尺寸振動臺方面的記錄。
承接中廣核研究院有限公司多點加載地震模擬系統(tǒng)項目，設(shè)備主要進行核反應(yīng)堆燃料控制棒振動研究。
為廈門金龍旅行車有限公司提供了一套應(yīng)用于大型客車疲勞耐久試驗的六通道道路模擬試驗臺。
與中南大學(xué)（高速鐵路建造技術(shù)國家工程實驗室）聯(lián)合研制了基于四臺陣地震模擬振動臺系統(tǒng)的“橋上行車試驗系統(tǒng)”，開創(chuàng)了地震下橋上行車安全研究的先河。
為金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司、中通客車股份有限公司各提供了一套應(yīng)用于大型客車疲勞耐久試驗的六通道道路模擬試驗臺，鞏固了公司在客車道路模擬試驗市場的地位。
GB18285及GB3847新法規(guī)正式推出后，公司向市場投放了第一套滿足法規(guī)要求的排放工況測試系統(tǒng)。
承接了中車青島四方機車車輛股份有限公司“整車走行系統(tǒng)振動試驗臺”系統(tǒng)項目，用于磁懸浮列車研發(fā)。
為中國第一汽車股份有限公司技術(shù)中心提供了一套多通道零部件加載系統(tǒng)，并與用戶共同利用其中的十二個通道搭建了一套重型卡車疲勞耐久軸耦合道路模擬試驗臺，開啟了軸耦合道路模擬試驗臺重卡市場的業(yè)務(wù)。
為了適應(yīng)工業(yè)4.0需求的發(fā)展，滿足汽車企業(yè)智能制造的需求，公司著手研發(fā)了基于SIRIUS平臺的設(shè)備及生產(chǎn)試驗智慧云平臺管理系統(tǒng)。
承接中國國檢測試控股集團股份有限公司三向六自由度地震模擬振動臺項目，公司正式進入材料抗震認(rèn)證領(lǐng)域。
承接北京低碳清潔能源研究院煤礦地下水庫壩體結(jié)構(gòu)振動試驗平臺系統(tǒng)項目的建設(shè)工作，為煤礦地下水庫規(guī)劃及壩體設(shè)計提供參考和依據(jù)。
經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立“博士后科研工作站”
經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立“北京市企業(yè)技術(shù)中心”
被認(rèn)定為北京市“專精特新”中小企業(yè)
承接了清華大學(xué)結(jié)構(gòu)坍塌事故模擬實驗平臺項目，是清華大學(xué)城市安全重大事故防控技術(shù)支撐基地建設(shè)項目的重要組成部分。
被認(rèn)定為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)
